Avanza el proceso de puesta en marcha del tranvía de Jaén - Asociación de Linares-Baeza Amigos del Ferrocarril

Representantes de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda trasladaron estos avances en la comisión de seguimiento celebrada el pasado miércoles con miembros del Ayuntamiento de Jaén. En el encuentro se solicitó al consistorio su impulso a cuestiones técnicas como podas en el trazado tranviario, la reordenación de las líneas de autobuses, la regulación de los semáforos o la certificación de la retención de crédito para garantizar que cuenta con disponibilidad presupuestaria para hacer frente al 25 por ciento del déficit de explotación que le corresponde.
El tranvía de Jaén se adentra en la fase decisiva para el inicio de las operaciones. Los trabajos de puesta a punto del sistema tranviario están finalizados, salvo algunos elementos que requieren de su sustitución integral, como el anillo de media tensión, que sufría un deterioro manifiesto. En el mes de marzo comenzará la sustitución de los más de 20 kilómetros de cable a lo largo de todo el trazado. En paralelo, continúan las tareas de puesta a punto del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), fundamental para el futuro funcionamiento del tranvía.
Comisión de seguimiento: próximos pasos
El siguiente hito en el cronograma del tranvía es dar continuidad a las pruebas puntuales, para lo que se ha trasladado al Ayuntamiento la necesidad de que acometa la poda de algunas ramas de los árboles del paseo de la Estación. Al mismo tiempo, una vez se formalice la firma del contrato de asistencia técnica en la pre-explotación y la empresa esté en disposición de iniciar su ejecución, se comenzarán los trabajos, fundamentales para iniciar con garantías técnicas y de seguridad la explotación comercial del servicio.
Además, la Consejería de Fomento ya ha redactado los pliegos técnicos de los tres contratos de mantenimiento (infraestructuras, material rodante y señalización) para iniciar la puesta en marcha del sistema tranviario, así como el contrato de explotación. Sobre este punto, en la comisión de seguimiento celebrada el miércoles se trasladó al Ayuntamiento que para iniciar la licitación de los cuatro contratos, es necesario disponer de un documento certificado por la corporación municipal de la retención de crédito para hacer frente al 25 por ciento del déficit de explotación pactado entre ambas administraciones.
Por último, en el encuentro se repasaron otras cuestiones pendientes por parte del Ayuntamiento, como la regulación de los semáforos o a la reordenación de líneas del autobús urbano y se requirió que avancen los trabajos para que en breve puedan presentar a la Consejería una propuesta. Este aspecto es fundamental para que los sistemas de transporte público de la ciudad sean complementarios y no dupliquen recorridos, por lo que es necesario que dicha reordenación cuente con el visto bueno de ambas administraciones.

28 de febrero de 2025

Vía Libre