Concentraciones para la defensa del ferrocarril en la provincia

Reivindicación. El Comité en Defensa y Lucha del Ferrocarril comparecieron en su sede de la Estación Linares-Baeza para criticar la situación por la que están pasando las instalaciones. Consideran que el ferrocarril se encuentra «abandonado» y que esta situación se viene repitiendo a lo largo de los años. Además, denuncian que la provincia «sigue desvertebrada, máxime cuando ahora tenemos la posibilidad del ramal de Espeluy que el tren podía venir hasta aquí, como se le ha indicado, con coste cero. Querían que muriera en Andújar y nos quejamos, lo llevaron hasta Espeluy y han preferido contratar un servicio de limpieza de tren y de seguridad cuando todo eso lo tenemos aquí. Seguimos incomunicados para ir a Málaga, Sevilla y Córdoba, pero se conoce que eso a los políticos les da igual», aseguró Andrés Padilla.

Movilizaciones

Debido a la situación que atraviesa el ferrocarril en la actualidad en la Estación Linares-Baeza, desde el Comité informaron que se van a llevar a cabo movilizaciones junto con las plataformas que hay en Andalucía. Concretamente, serán los días 11 y 17 de septiembre, a las 11.00 horas, cuando se concentrarán en la Estación Linares-Baeza para intentar que no desmantelen el ferrocarril tradicional. «Nos movilizaremos en defensa y lucha del ferrocarril, de la línea convencional, para que se ponga en funcionamiento y que se hagan inversiones. Tenemos que vertebrar los pueblos y, para ello, tienen que tener infraestructuras. Tiene que haber voluntad política y no la tienen. Nos han prometido y nos mienten continuamente, engañando a la ciudadanía», explicó Luis Marín.

Para el Comité, «lo que quieren es cargarse el ferrocarril tradicional a costa de mantener la línea de alta velocidad», aseguró Marín. Por su parte, Núñez resaltó que «actualmente nos encontramos que no fomentan el uso del ferrocarril, parece que quieren mirar a la nueva entrada de operadores privados, con lo cual, entendemos que esa no va a ser la solución para la provincia de Jaén y menos para el tren convencional. Ya sabemos que todos piensan en el AVE y nos tememos que va a pasar como en el resto de servicios públicos que se han privatizado, que los precios van a ser más caros».

La mitad de circulaciones

Hay que recordar que en la Estación Linares-Baeza actualmente sólo hay ocho circulaciones: un Talgo de Almería-Madrid, dos de Media Distancia y el Torre del Oro, de Sevilla a Barcelona; y viceversa. En cuanto a las mercancías, entre 18 y 20 trenes son los que pasan por la Estación. Esta situación es completamente diferente a lo que ocurría hace diez años cuando había cuatro Media Distancia, el de Lorca, dos Talgo y el Tren Hotel Granada-Barcelona; y viceversa. Se ha pasado de 16 a 8 circulaciones en diez años, en la actualidad se ofrecen la mitad de los servicios que se ofrecían. A ello se suma la plantilla que ha pasado de 180 trabajadores de ADIF y 60 de RENFE hace diez años, a 80 de ADIF y 19 de RENFE en la actualidad en la Estación Linares-Baeza.

7 de septiembre de 2020

Diario Ideal