Solo tres personas cogen el tren lanzadera de Jaén a Madrid por Córdoba en su viaje inaugural
El nuevo servicio de tren con el que llegar a Madrid desde Jaén, vía el AVE de Córdoba, se estrenó ayer con una demanda muy escasa. El primer tren que salía a las 5:40 horas de Jaén capital lo hizo con solo dos pasajeros, según informaron ayer fuentes de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Jaén. En las paradas intermedias hasta llegar a Córdoba, en Andújar y Espelúy, únicamente se sumó otro usuario, en la primera de las dos estaciones. Así, únicamente tres viajeros llegaron en la nueva lanzadera a la estación de Córdoba, donde hicieron el transbordo para continuar en AVE hasta la estación de Atocha en Madrid.
Renfe no pudo confirmar en la tarde de ayer el número exacto de pasajeros, pero sí que se había realizado el trayecto «con normalidad y cumpliendo horarios y transbordo». Para hoy había vendidos ayer por la tarde solo dos billetes, según fuentes de la plataforma.
Esta nueva lanzadera une Jaén con la capital de España en 3 horas y 30 minutos, llegando en este caso sobre las 9:10 horas, de lunes a viernes. Reduce el tiempo de viaje en 17 minutos respecto al que emplean los trenes directos de Media Distancia (MD) Jaén-Madrid por Linares-Baeza.
El MD que salió de Jaén a las 6:12 horas lo hizo, según estas mismas fuentes, con 24 viajeros, en Linares-Baeza subieron 20 y en Vilches 2, llegando tras otras paradas fuera de la provincia con casi 170 pasajeros a Madrid.
El precio del billete integrado de Jaén-Madrid vía Córdoba ascendía ayer a 69 euros (si se compra con antelación el coste se reduce, hasta un mínimo de 30,7 euros), mientras que el del MDes de 36,6 euros.
Para mañana el de las 5:40 horas cuesta 63,4 euros y para el lunes ya no se puede adquirir por estar completo. Para finales de mes se puede comprar en este momento por unos 50 euros, con algún día, como el miércoles 29, a 30,7.
«La línea Jaén-Madrid es de las más rentables en MD del país y es obligación de servicio público, no es que Renfe lo quiera poner o no, lo dice el Ministerio. Debería potenciarse y no buscar alternativas con rodeos», lamentan desde la plataforma. Reclaman, además, que se vuelva a poner el servicio de las 8:30 horas de Jaén a Linares-Baeza, clave para hacer transbordo a Barcelona y Almería. Denuncian a su vez la «dejadez de Adif», con problemas en Jaén en la pantalla de información (donde se ven horarios y trenes) y sin ninguna en Linares-Baeza, junto a una megafonía precaria en ambas.
2 de septiembre de 2021
Diario Ideal
